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吊り下げクーラー

 投稿者:M嶋です。  投稿日:2019年 2月19日(火)22時09分50秒
  Mitta  様

貴重な実体験のお話しを頂き有難うございます。
確かにクーラーのきかないヨタハチに女房は乗ってくれません。

しかしながら、行きつけの旧車修理屋さんからは、ヨタハチは夏に乗るのは車のために良くないから、遠出や渋滞は避けてください、と言われています。

吊り下げクーラーは自分が快適だけれども、快適なのは車か自分かと考えさせられ、とっても悩みますね。

ん~~~、、、、、、。
 
 

吊り下げクーラーの感想

 投稿者:Mitta  投稿日:2019年 2月18日(月)20時08分12秒
  4年位前にKIRAさんに装着して貰いました。
ご指摘通り渋滞にはまって暫くすると油温が上がって来るので、ヤバイかな?と感じた時点で切りました。
通常走行ならば街中でも使えますが、使用時には8掛け位にパワーダウンしたり、長く続く上り坂には少しストレスを感じましたが、30℃を超える外の暑さに比べると余程快適です!
その後エンジンを1mmオーバーピストンに替えたらストレスは気にならなくなりました(あくまでも個人の感想です)
また設定した回転数を下回ると自動でスイッチが切れるユニットを途中にかましたら渋滞時には自動的に切れるので油温計以外は気にならなくなりましたよ。
60歳を越えて新陳代謝が低下している方にはお薦めです。
クーラーがあれば妻も同乗します(^_^)v
 

有難うございます。

 投稿者:M嶋です。  投稿日:2019年 2月16日(土)21時16分3秒
  KIRA様

ご教示頂き有難うございます。

かなり理解できました。


 

吊り下げクーラー

 投稿者:kira  投稿日:2019年 2月16日(土)09時56分16秒
  こんにちは
2気筒800ccでコンプレッサーを回すので、当然負担がかかりますし、油温もあがります。
風があたる走行状態だと気にするほどではありませんが、これはエンジンの個体差に大きく影響します。耐えれるエンジンかどうかが重要です。
そしてもう一つ重要なのがエンジンや車から伝わってくる情報を敏感に感じ取って適切にON、OFFを切り替えれる判断力があるかどうかです。これができないと負荷をかけすぎて壊してしまう可能性があります。
基本的に信号の多い市街地ではなく、田舎道や高速で使うものだと思ってください。
ちゃんと操作できれば超快適です!

 

吊り下げクーラー

 投稿者:M嶋です。  投稿日:2019年 2月16日(土)08時32分51秒
  目指せ米寿!のえーしコト 今だけTSOC怪鳥 様

ネットで調べて理解できました。有難うございます。
昔兄が乗っていた117クーペについてました。
実際搭載されている方々へ質問ですが、パワーダウンやオーバーヒートなど如何ですか?
 

吊り下げクーラー?

 投稿者:M嶋です。  投稿日:2019年 2月16日(土)03時39分20秒
  目指せ米寿!のえーしコト 今だけTSOC怪鳥 様

ご教示有難うございます。
「吊り下げクーラー」で更に謎が深まりましたが、吉良自動車サンに伺ってみます。
有難うござんす。
 

Re: エアコンキット?

 投稿者:目指せ米寿!のえーしコト 今だけTSOC怪鳥  投稿日:2019年 2月15日(金)06時29分57秒
  M嶋サン>
エアコンでは無くて、俗に言う吊り下げクーラーが取付できるですよ。
結構よくできているですよ。
興味があるよーでしたら吉良自動車サンにお尋ねください。
 

エアコンキット?

 投稿者:M嶋です。  投稿日:2019年 2月14日(木)22時55分17秒
  こんばんは。
エアコンキットってヨタハチにエアコン付くんですか?
 

<メディア記事>良氏の記事が京都新聞の「キラッ人」欄に掲載されました

 投稿者:湘南のS  投稿日:2019年 2月14日(木)10時51分33秒
  京都福知山市で旧車のサポートをしておられる吉良氏の記事が京都新聞の「キラッ人」欄に掲載されましたのでご報告します。
Mr.Kira was appealed in a news paper Kyoto Shinbun. He is supporting to maintain our prccious vehicles.

ヨタハチ関連では、車両整備やエアコンキットやディスクブレーキキットの開発・取り付け等でお世話になっています。

ーーー記事全文ーーー

京都新聞 【 2019年01月17日 】「キラッ人」欄

パーツを自作、昭和の名車を修理 京都の匠に全国から依頼相次ぐ
約50年前に製造された旧型車の修理を行う吉良さん(福知山市岩間・吉良自動車)
 昭和の名車を修理する、京都府福知山市岩間の吉良和彦さん(41)。フェアレディZ、ファミリア、カローラ…。昭和を彩った名車たちが、全国から吉良自動車の工場に運ばれてくる。多くはメーカーの純正部品が生産中止となった修理の難しい車種だ。しかし、吉良さんは自ら図面を引き、ピストンやパイプなどのパーツを自作。半世紀前の雄姿を見事によみがえらせる。
 舞鶴市出身。幼い頃から車が好きで、18歳になると同時に免許と愛車を手に入れた。愛知県の短大で整備士免許を取得し、綾部市のクラシックカー専門店で修理の腕を磨いた。
 2007年に独立し、福知山市で旧型車専門の修理工場を開業した。修理のモットーは「あと10年、新車のように走れる状態に仕上げること」。部品の少なさなどから、他店で修理を断られた車も「腕試し」と喜んで引き受けた。腕前は口コミで話題となり、今では全国から修理依頼や自作部品の注文が寄せられる。
 最近では自動車雑誌の企画で、世界に3台しかない幻の国産カスタムカー「グリフォン」の修理を請け負った。さびだらけの不動車で、当時の資料も一切残されていなかったが、手探りで壊れた部品を自作。3年以上かけて新車同然に仕上げた。お披露目の場となった東京の自動車イベントでは、大勢のマニアが集まり、こぞって写真に収めたという。
 「車と一体になって走る感覚は、新車では味わえない」と旧型車の魅力を語る。日本で「環境に悪い」「安全性が低い」と捉えられがちだが「海外では古き良き風情に愛着をもって、大切に乗り続ける文化がある。日本でも根付いてほしい」
【 2019年01月17日 17時20分 】

http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20190117000095

 

新名神がっ!w(@o@)w

 投稿者:目指せ米寿!のえーしコト 今だけTSOC怪鳥  投稿日:2019年 2月 8日(金)07時00分6秒
  今年の春三月に新名神の四日市と亀山間が繋がるんですってね。
これで御殿場から草津までが新線となるんだね(^^
 

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